ڈیزل 400 روپے سے اوپر: 400.67 روپے فی لیٹر، پیٹرول 377.91 پر برقرار

اسلام آباد: پاکستان میں ہائی اسپیڈ ڈیزل ایک بار پھر 400 روپے فی لیٹر سے اوپر چلا گیا ہے، جبکہ پیٹرول کی قیمت وہیں کی وہیں ہے۔ پیٹرولیم ڈویژن کے جمعہ 30 اکتوبر 2026 کے نوٹی فکیشن کے تحت ڈیزل 0.85 روپے مہنگا ہو کر 400.67 روپے فی لیٹر ہو گیا ہے اور پیٹرول 377.91 روپے فی لیٹر پر برقرار ہے۔ دی نیوز اور ڈان نے نوٹی فکیشن اور اوگرا کی روزانہ ایکس ڈپو قیمتوں کی بنیاد پر یہ نرخ رپورٹ کیے ہیں۔

یہ فیصلہ بظاہر چھوٹا ہے — صرف 85 پیسے — مگر اس کی اہمیت اس لیے زیادہ ہے کہ ڈیزل تین دن سے مسلسل مہنگا ہو رہا ہے اور اب 400 روپے کی حد پار کر گیا ہے۔ جمعرات کو ڈیزل 399.82 روپے پر تھا، یعنی حد سے صرف 18 پیسے نیچے۔ اب وہ حد ٹوٹ گئی ہے۔ دوسری طرف پیٹرول استعمال کرنے والے گھرانوں کو اس ہفتے کے آخر میں کوئی نیا بوجھ نہیں پڑے گا، کیونکہ جمعہ کا نرخ ہفتے اور اتوار کو بھی یہی رہے گا۔

چار دن کی کہانی: پیٹرول نیچے، ڈیزل اوپر

پورا ہفتہ دیکھیں تو تصویر صاف ہے۔ 27 اکتوبر کو پیٹرول 379.25 روپے اور ڈیزل 395.82 روپے تھا۔ 28 اکتوبر کو پیٹرول 3.19 روپے سستا ہو کر 376.06 روپے ہو گیا، جبکہ ڈیزل 2.25 روپے مہنگا ہو کر 398.07 روپے پر پہنچا۔ 29 اکتوبر کو دونوں مہنگے ہوئے — پیٹرول 1.85 روپے بڑھ کر 377.91 اور ڈیزل 1.75 روپے بڑھ کر 399.82 روپے۔ اور آج ڈیزل نے ایک اور قدم اوپر لیا ہے۔

نتیجہ یہ ہے کہ پیٹرول 28 اکتوبر سے پہلے کے مقابلے میں اب بھی 1.34 روپے سستا ہے، کیونکہ منگل کی بڑی کمی جمعرات کے اضافے سے زیادہ تھی۔ مگر ڈیزل اسی عرصے میں 4.85 روپے مہنگا ہو چکا ہے۔ یہی فرق اس ہفتے کی اصل خبر ہے: موٹر سائیکل اور چھوٹی گاڑی والے کو کچھ ریلیف ملا، ٹرک، بس اور ٹریکٹر والے کو مسلسل بوجھ۔

روزانہ نظام: قیمت اب مہینے میں دو بار نہیں بدلتی

پاکستان میں اب پیٹرولیم قیمتیں ہر کاروباری دن بدلتی ہیں۔ اوگرا اپنی ویب سائٹ پر روزانہ ایکس ڈپو قیمتیں شائع کرتا ہے، جن کا حساب عالمی قیمتوں کے پچھلے سات دن کے اوسط سے ہوتا ہے۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ عالمی منڈی میں ایک دن کی تیزی یا مندی سیدھی پمپ تک نہ پہنچے، مگر تبدیلی پرانے پندرہ روزہ نظام کے مقابلے میں جلد پہنچ جائے۔ پیٹرولیم وزیر علی پرویز ملک کے مطابق یہ طریقہ عالمی رواج کے مطابق ہے۔

یہ نظام خود نیا ہے۔ پہلے قیمتیں مہینے میں دو بار — یکم اور 16 تاریخ کو — بدلتی تھیں، پھر فروری میں مشرق وسطیٰ کے تنازع کے بعد ہفتہ وار نظام آیا، جب اسرائیل اور امریکہ نے ایران پر حملہ کیا اور تہران نے آبنائے ہرمز بند کر دی تھی، جس سے دنیا کے پیٹرولیم کا تقریباً پانچواں حصہ گزرتا تھا۔ کابینہ سے منظور شدہ روزانہ نظام کے تحت اوگرا کو ہر بار وزیراعظم کی منظوری لینے کی ضرورت نہیں، اسی لیے نوٹی فکیشن اب معمول بن گیا ہے، کوئی سیاسی واقعہ نہیں۔

ڈیزل کیوں زیادہ مہنگائی لاتا ہے؟

ڈیزل پاکستان کی معیشت کا محنتی ایندھن ہے۔ اسی سے ٹرک پنجاب کے کھیتوں سے گندم کراچی کی منڈیوں تک لے جاتے ہیں، بسیں شہروں کے درمیان مزدوروں کو پہنچاتی ہیں، ٹریکٹر ہل چلاتے ہیں اور جنریٹر بجلی کی بندش میں چھوٹی فیکٹریاں چلاتے ہیں۔ جب ڈیزل 85 پیسے مہنگا ہوتا ہے تو یہ لاگت پمپ پر نہیں رکتی — آٹے کی بوری، سبزی کی پیٹی اور سامان کے ہر ڈبے پر تھوڑی تھوڑی تقسیم ہو جاتی ہے۔

یہ اثر فوراً اور یکساں نہیں ہوتا۔ کوئی ٹرانسپورٹر چند دن بوجھ برداشت کر لیتا ہے، کوئی چھوٹا آپریٹر اسی شام کرایہ بڑھا دیتا ہے۔ مگر ہفتوں میں بار بار اضافہ کرایوں میں جمع ہوتا ہے، اور کرائے خوردہ قیمتوں میں۔ اسی لیے ماہرین ڈیزل کو پیٹرول سے زیادہ مہنگائی والا ایندھن مانتے ہیں، اور اسی لیے تین دن میں 4.85 روپے کا اضافہ ایک دن کے 85 پیسے سے کہیں زیادہ توجہ کا مستحق ہے۔

قیمت میں ٹیکس کا کتنا حصہ ہے؟

پمپ کی قیمت صرف درآمدی لاگت نہیں ہوتی۔ اس میں کسٹم ڈیوٹی، اندرون ملک ترسیل کا مارجن، آئل مارکیٹنگ کمپنیوں اور ڈیلرز کا مارجن، اور پھر حکومت کے محصولات شامل ہوتے ہیں۔ ڈان کی رپورٹ کے مطابق پیٹرول پر مجموعی ڈیوٹیاں اور ٹیکس تقریباً 114 روپے فی لیٹر اور ڈیزل پر تقریباً 100 روپے فی لیٹر بنتے ہیں۔ ان میں پیٹرولیم لیوی 80 روپے اور کلائمیٹ سپورٹ لیوی 5 روپے فی لیٹر مقررہ ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ایندھن کی قیمت پر بحث صرف عالمی منڈی کی بحث نہیں — ٹیکس کی بحث بھی ہے۔

اسی لیوی پر سیاسی کشمکش بھی جاری ہے۔ جماعت اسلامی کے امیر حافظ نعیم الرحمن نے منگل کو وزیراعظم شہباز شریف سے ملاقات میں لیوی ختم کرنے کا مطالبہ کیا۔ دونوں فریقوں نے موجودہ ریلیف پروگرام کو بڑھانے پر غور کے لیے ایک مشترکہ کمیٹی بنانے پر اتفاق کیا، اور نعیم الرحمن نے خبردار کیا کہ اگر نمایاں ریلیف نہ ملا تو ان کی جماعت نومبر کے وسط میں اسلام آباد کی طرف مارچ کرے گی۔

ریلیف پروگرام خود بھی سوالوں میں ہے۔ ستمبر سے موٹر سائیکل، رکشہ اور دیگر دو اور تین پہیوں والی گاڑیوں کے مالکان ماہانہ 20 لیٹر تک 100 روپے فی لیٹر کی رعایت لے سکتے ہیں، اور 800 سی سی تک کی کاروں پر 30 لیٹر تک — حکومت کا کہنا ہے کہ اس کے لیے 75 ارب روپے مختص ہیں اور ایک کروڑ سے زیادہ لوگ فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ عالمی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) نے حکومت کو ہدایت کی ہے کہ اس اسکیم کو جلد ختم کیا جائے، جبکہ وزیراعظم نے کہا ہے کہ یہ جاری رہے گی۔ یہی کشمکش آنے والے ہفتوں میں ایندھن کی بحث کی سمت طے کرے گی۔

عام گھرانے پر اثر اور آگے کیا دیکھنا ہے؟

اس ہفتے کے آخر میں اثر سب پر برابر نہیں پڑے گا۔ موٹر سائیکل یا چھوٹی گاڑی والا خاندان جمعرات کے اضافے کے بعد اب ایک وقفہ پائے گا — پیٹرول کی قیمت نہیں بدلی۔ مگر جو خاندان بس کے کرائے پر سفر کرتا ہے، یا دور سے آنے والی خوراک خریدتا ہے، وہ ڈیزل کے اضافے کی زد میں زیادہ ہے، چاہے اثر آہستہ آہستہ پہنچے۔ کسان دوہری زد میں ہے: ٹریکٹر اور ٹیوب ویل کے لیے ڈیزل، اور فصل منڈی تک پہنچانے کے لیے کرایہ۔

تسلی کی بات یہ ہے کہ موجودہ قیمتیں سال کی بلند ترین سطح سے اب بھی بہت نیچے ہیں — اپریل میں پیٹرول 458.41 اور ڈیزل 520.35 روپے فی لیٹر تک پہنچ گیا تھا۔ اور روزانہ نظام نے پندرہ روزہ بڑے جھٹکوں کی جگہ چھوٹی، بار بار تبدیلیاں لا دی ہیں، جن کی منصوبہ بندی آسان ہے۔ اصل خطرہ ایک دن کے 85 پیسے نہیں، بلکہ روزانہ اضافوں کا سلسلہ ہے — اور ڈیزل کے معاملے میں وہ سلسلہ پچھلے تین دن سے چل رہا ہے۔

آگے تین چیزیں دیکھنی ہیں: اگلے کاروباری دن کی نظرثانی — اگر عالمی قیمتوں کا سات دن کا اوسط بڑھتا رہا تو ڈیزل 400 روپے کو فرش بنا لے گا، چھت نہیں؛ جماعت اسلامی کے ساتھ مشترکہ کمیٹی — اگر اس سے واقعی ریلیف بڑھا تو چھوٹی گاڑی والوں کو کچھ سہارا ملے گا، ورنہ نومبر کے وسط کے مارچ کی دھمکی زور پکڑے گی؛ اور 100 روپے کی رعایت کا مستقبل — آئی ایم ایف کی ہدایت کے باوجود کیا وہ برقرار رہتی ہے؟ اس ہفتے کے آخر کے لیے اعداد طے ہیں: پیٹرول 377.91، ڈیزل 400.67 روپے فی لیٹر۔ پیر کی قیمت کے لیے اگلا نوٹی فکیشن دیکھیں — روزانہ نظام میں کل کی قیمت، آج کی قیمت کی ضمانت نہیں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

مزید پڑھیں

انگریزی میں مکمل رپورٹ  |  معیشت کی مزید خبریں  |  اردو ہوم پیج

حوالہ جات

• The News
• Dawn
• Kashmir English
• Petroleum Division notification via OGRA